Philippe Miltin a débuté sa carrière en 1988 dans le domaine commercial chez Rank Xerox avant de rejoindre Altos en 1990 dont il développe les réseaux de vente pendant trois ans. En 1993, Philippe Miltin prend la responsabilité du développement commercial au sein de Dell Corporation dont il accroît fortement l’activité notamment dans le secteur des PC et des serveurs UNIX.

En 1995, Philippe Miltin rejoint Silicon Graphics où il occupe successivement les postes de responsable marketing et responsable des ventes. Il est nommé directeur général de Silicon Graphics France en 1999 avant d’assurer les mêmes fonctions pour l’Europe du Sud entre 2001 et 2004. Philippe Miltin était, depuis 2005, vice-président et directeur général pour l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient.

La solution de prototypage virtuel PAM-CRASH, leader dans le monde de l’automobile, a été spécialement adaptée et optimisée pour exploiter l’architecture des serveurs et des clusters Bull NovaScale®

Bull et ESI Group annoncent un accord de partenariat pour la validation de la première application mondiale de simulation de collision, PAM-CRASH sur les serveurs et clusters Bull NovaScale. Cet accord sera complété par le déploiement des solutions technologiques d’ESI Group sur les serveurs et les clusters Bull NovaScale.
À l’issue d’une étroite coopération entre les experts d’ESI Group et de Bull, des collisions entre deux véhicules en grandeur réelle (modèle de véhicule Neon, 2 millions d’éléments) ont été modélisées et simulées sur un cluster NovaScale de 128 processeurs Intel® Itanium® 2. Ces tests ont démontré un très haut niveau de performance et d’évolutivité, avec une efficacité mesurée de 89 % sur 64 processeurs et de plus de 78 % sur la totalité des 128 processeurs, permettant d’atteindre des temps de restitution critiques de l’ordre d’une nuit pour les modèles extrêmement détaillés qui sont aujourd’hui indispensables dans l’industrie automobile.
Les équipes de recherche et développement de Bull et d’ESI Group travaillent conjointement sur FAME2, l’un des projets phares du pôle de compétitivité System@tic. Elles contribuent ainsi à l’amélioration du degré d’évolutivité des solutions technologiques d’ESI Group sur les systèmes NovaScale afin de permettre une utilisation industrielle de modèles encore plus détaillés. À terme, ces efforts permettront aux équipementiers automobiles de renforcer la sécurité dès la conception de nouveaux modèles, sans compromettre ni leur budget ni les délais de commercialisation.

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